柴油机多级泵是柴油机燃油系统中的重要组成部分，其作用是将储存于油箱中的柴油通过高压泵送到喷油器中，实现喷油量和喷油时序的精准控制，从而保障柴油机工作的高效性和可靠性。然而，柴油机多级泵在长期的使用过程中，也会存在一些常见故障。

　　首先，多级泵的泵体结构常常会受到柴油的侵蚀和磨损，导致泵壳变形、泵轮轴承磨损等问题。这时，要采用修复、更换泵体结构等措施。若泵体裂缝过大，则需更换新泵体，以免油箱内油液泄漏严重。

　　其次，在燃油管路、高压油管及喷油器等部件寿命过长、故障较多的情况下，也很容易发生堵塞，导致燃油无法正常引入或喷入缸内。这时，需要拆除相应的部件进行修理或更换，然后清洗多级泵内部，以确保高压油泵正常的工作。

　　另外，多级泵的安装位置与安装方式、动力部件的驱动方式等也会让多级泵在使用过程中出现某些问题。例如，多级泵安装不牢固，容易出现漏油、跳动等情况，同时不加振动缓冲措施也容易使泵体受到震动而发生损坏。这时，要采取稳固可靠的支撑和固定措施；动力部件的传动皮带过松或过紧，也容易影响整个油路系统的正常运行，导致柴油机起动困难，加速不顺畅等问题。

　　综上所述，柴油机多级泵常见故障主要包括泵体结构变形、磨损与油液泄漏、管路堵塞、振动损坏等。解决这些故障的关键在于有效的检查、维修操作和维护保养，既要加强对多级泵内部的检修、清洗、润滑与更换工作，也要注意避免人员因操作不当等原因造成的机械振动和机体损坏。只有加强这些方面的工作，方可确保正常运行，从而实现柴油机的高效、可靠工作。